Autoen intercooler-aren ezagutza zehatza

Motor turbodunarentzat, berrizautoen intercoolerturbokargatutako sistemaren osagai garrantzitsu bat da. Motor superkargatua edo turbodun motorra izan, beharrezkoa da a instalatzeaautoen intercoolergainkargagailuaren eta motorraren hargunearen artean. Erradiadorea motorraren eta gainkargagailuaren artean dagoenez, autoen intercooler ere deitzen zaio, edoautoen intercoolerlaburrean.

Motor turbodun batek motor arrunt batek baino potentzia handiagoa izatearen arrazoietako bat da airea motor arruntaren sarrera naturala baino eraginkorrago aldatzen duela. Airea turboan sartzen denean, bere tenperatura nabarmen igoko da, eta dentsitatea ere handiagoa izango da. Intercooler-ak airea hozteko papera betetzen du, eta tenperatura altuko airea motorra sartuko da intercooler-ek hoztu ondoren. Intercooler eza eta presio handiko tenperatura airea zuzenean motorrean sartzen uzten badu, airearen tenperatura altuegia izango da motorra kaltetu edo hildako suaren fenomenoa eragiteko.

Motorreko ihes-gasaren tenperatura oso altua denez, gainkargagailuaren bidezko bero-eroapenak sarrerako airearen tenperatura igoko du. Horrez gain, airearen dentsitatea handitu egingo da konpresio prozesuan, eta horrek ezinbestean airearen tenperatura igotzea ekarriko du, eta horrela motorraren puzketaren eraginkortasuna eragingo du. Inflazioaren eraginkortasuna gehiago handitu nahi baduzu, sarrerako tenperatura murriztu behar duzu. Datuek erakusten dute aire-erregai erlazioaren baldintza berean, motorraren potentzia % 3-5 handitu daitekeela presiozko airearen tenperatura 10 â jaisten denean.

Hoztu gabeko presiozko airea errekuntza-ganbera sartzen bada, motorraren puzte-efizientzian eragina izateaz gain, erraza da motorraren errekuntza-tenperatura altua ekartzea, detonazioa bezalako porrota eraginez eta NOx edukia handituko du. motorraren ihes-gasak, airearen kutsadura eraginez. Presurizazioaren ondoren airearen berotzeak eragiten duen efektu kaltegarria konpontzeko, beharrezkoa da intercooler bat instalatzea sarrerako tenperatura murrizteko.